[法人限定] XLX800AENC RZ2 パナソニック iDシリーズ 天井直付型 富士型 110形 PiPit 調光 一般タイプ 10000lm 昼白色 [ XLX800AENCRZ2 ]

欲しい柄が売り切れだったのですが来るのが楽しみです。

お友達にプレゼントしました とても喜んでいました

装着して1年近くたったので、感想です。購入理由は、プラド2.8dの発進時のトロ臭さの解消を期待してです。 これまで試したモードを数字変更順に説明すると、 ４・・・馬力、トルクの向上を実感します。出だしがスムーズになり、ノーマルよりシフトアップが早まります。そのため、出だしのストレスが軽減されます。が、まだ少しストレスを感じます。有馬街道を平野から登っていくとき、ポンポンとシフトチェンジし、ノーマルよりも一つ上のギアでキックダウンせず走るようになります。高速での加速もかなり改善します。 ７・・・かなりの馬力、トルクの向上を実感します。出だしがスムーズでシフトアップが早まります。1速発進でもストレスがかなり減りますが、2速発進にすると、トルクの向上との相乗効果で、ストレスフリーになります。有馬街道を平野から登っていくとき、ポンポンとシフトチェンジし、ノーマルよりも一つ上のギアで走るようになります。高速での加速も恐ろしく改善します。北アルプスのキツイ登りの山岳道路を5速か6速のギアで平然と登ったのは驚きでした。 ３・・・少し、馬力、トルクの向上を実感します。有馬街道を平野から登っていくとき、少し踏み込むとキックダウンするのは、ノーマルと同じ感覚です。 ５・・・感覚的にモード４の５％増しといった感じです。 【気になる点】 ７になる程エンジン音が大きくなります。全域ではなく、特に特定の回転数(1500付近）でルルルというか、コココというような音がするようになるので、自分のお気に入りの巡航速度との組合せによっては気になるかも。 【取付】 コネクターを外して、カプラーオンです。どのコネクターを外せばよいかは、取扱説明書に書いてあります。ただし、プラドはボンネットが前後に長く幅があるので、真ん中奥のカプラーを外すのに、正面からも側面からも、手が伸び切り、狭い場所で力がうまく入らないような感じです。身長も手も長いですが、四苦八苦しました。素人なのでしかたがないです。踏み台があると便利です。狭い場所で手の力が入りにくい場合は、バイスプライヤーをコネクターを破損しないように上手に使うとコネクターを抜きやすくなります。配線は長いので、垂れないように上のほうに釣るように、タイラップをおしみなく使うことがコツです。 【動作】 1から7までのモードがあり、数字が大きいほど馬力とトルクがアップします。 デフォルトは４です。

ファスナーが横に付いているので着脱しにくいです。形は可愛くて気に入っていますが。

ブラウンのセーラーを購入しました。 生地はしっかりしています。161センチ57キロ。 ヒートテックの上に着てもキツくありません。 ただ、私は胴長だから丈はもう少し長かった方が良かったです。 写真通りのブラウンでした。 違う色の方が可愛いかな…

特に組み立てもなく良かったのです。 体のデカイ僕には少し窮屈な感じです。

ケース付きでこの価格、とても安くていいと思います。

へたれてきたクッションが 様々な ビーズはありますが こちらのがお気に入りです。 久々に復活d=(^o^)=b

20代後半〜30代前半向けの本かなと。 ザックリ読みましたが面白かったです。

注文してから即日 説明書等が付いていないので 作り方が分かりません（ ; ; ） そこが残念です。 届きました。 ありがとうございます♪ しかし